Летом многие автомобилисты сталкиваются с одной и той же проблемой: торпедо в салоне нагревается до такой степени, что к нему невозможно дотронуться. Вроде бы в салоне уже работает кондиционер, воздух стал прохладнее, а передняя панель всё ещё горячая, будто в ней установлен радиатор отопления. Откуда такой перегрев и стоит ли вообще обращать на это внимание?
На первый взгляд — мелочь, но у перегрева торпедо есть как бытовые, так и вполне технические причины, которые могут повлиять не только на комфорт, но и на безопасность. Разберем подробнее, почему нагревается торпедо в автомобиле, как понять, нормально ли это, и что можно сделать.
Основные причины, почему греется торпедо
Прямые солнечные лучи
Основной фактор, который почти всегда участвует в перегреве панели - это солнце. Через лобовое стекло в течение всего дня на торпедо попадает прямой свет, особенно если автомобиль стоит на открытой стоянке. Лобовое стекло усиливает эффект парника, пропуская инфракрасные и ультрафиолетовые лучи внутрь салона. Особенно страдают авто с тёмной обивкой, так как пластик и кожа нагреваются быстрее и сильнее. Кроме того, в новых автомобилях поверхность торпедо часто покрыта мягким полимером или даже искусственной замшей, которые хуже отдают тепло. В результате панель прогревается быстро и остывает медленно.
Слабая теплоизоляция моторного отсека
Вторая по частоте причина - это нагрев от двигателя. Особенно это касается машин, у которых панель отделена от моторного отсека лишь тонким слоем шумоизоляции. С течением времени, после ремонта или ДТП, изоляция может быть повреждена или вовсе снята. В результате жар от двигателя начинает проникать в салон, нагревая нижнюю часть торпедо.
Отдельно стоит упомянуть турбированные автомобили, в которых мотор и выхлопная система разогреваются особенно сильно. Если в таких машинах отсутствует дополнительная термозащита между моторным щитом и салоном, нагрев обеспечен даже зимой.
Неисправности системы отопления
Многие не подозревают, но даже летом через печку может поступать тёплый воздух. Это может происходить из-за:
- заедания заслонок климат-контроля;
- поломки крана печки;
- некорректной работы блока управления;
- постоянной циркуляции антифриза через радиатор отопителя.
Если торпедо прогревается в движении, а не на солнце, это тревожный знак, стоит проверить, не идёт ли тепло из системы отопления. Особенно это касается автомобилей с ручным управлением отоплением, где краны и заслонки со временем изнашиваются и начинают "подпускать" тепло в обход команды водителя.
Электрооборудование под панелью
Современные автомобили буквально напичканы электроникой. Под торпедо размещаются блоки управления двигателем, климат-системой, мультимедиа, навигацией, зарядные станции и множество других компонентов. Некоторые из них нагреваются в процессе работы. Если система вентиляции не справляется, тепло начинает скапливаться и передаётся на пластиковые панели. Особенно это актуально для автомобилей, где установлен нештатный головной мультимедийный блок, многие такие устройства сильно греются и могут перегревать окружающее пространство. Если вы заметили локальный перегрев именно в области магнитолы, скорее всего, причина в ней.
Почему перегрев торпедо - это не просто дискомфорт
Казалось бы, горячее торпедо - не проблема. Но со временем могут возникнуть довольно серьёзные последствия:
- Повреждение отделки. Постоянный перегрев приводит к тому, что пластик становится хрупким, теряет форму, на нём появляются трещины. Если панель обтянута искусственной кожей, она может вздуваться, отставать или трескаться.
- Выгорание цвета. Особенно это актуально для автомобилей с тканевой или цветной отделкой салона. Ультрафиолет и тепло буквально "вытягивают" цвет, обивка становится тусклой и пятнистой.
- Повышение температуры в салоне. Даже при работающем кондиционере горячая панель продолжает нагревать воздух, особенно в области переднего пассажира. Кондиционеру приходится работать интенсивнее, а это лишняя нагрузка на систему и расход топлива.
- Потенциальная опасность возгорания. Если причиной перегрева является неисправность электрики, велика вероятность короткого замыкания. Особенно это касается случаев, когда ощущается запах горелого пластика или наблюдаются сбои в работе электроники.
Что можно сделать, чтобы торпедо не нагревалось
Используйте солнцезащитные экраны
Самый простой и доступный способ - это отражающий экран на лобовое стекло. Особенно эффективны модели с фольгированным или металлизированным покрытием. Они позволяют снизить температуру панели минимум на 10-15 градусов в жару.
Проведите тонирование стёкол
Современные плёнки способны задерживать до 60% инфракрасного излучения, даже если они визуально почти прозрачны. Это помогает не только сохранять температуру панели, но и защищать весь салон от перегрева.
Проверьте моторный отсек
Если у вас есть подозрение, что панель греется от двигателя, загляните под капот. Возможно, отсутствует или повреждена теплоизоляция на моторном щите. Некоторые автовладельцы самостоятельно добавляют дополнительный слой термоматериала.
Диагностика климатической системы
Если торпедо продолжает греться при движении, даже в прохладную погоду, обратитесь на СТО. Нужно проверить заслонки, датчики температуры и радиатор отопителя. Иногда помогает обычная промывка системы или настройка механических приводов.
Обратите внимание на электрику
Если перегрев локален, наблюдаются сбои в электрике или ощущается запах пластика, обратитесь к автоэлектрику. Возможно, причина - перегрев одного из блоков или неправильное подключение допоборудования.
Нагрев торпедо в салоне автомобиля - это не всегда норма, поэтому если вы замечаете, что торпедо остаётся горячим даже вне солнца, не откладывайте проверку. А для защиты от солнечного перегрева достаточно пары простых решений: солнцезащитный экран, тонировка, парковка в тени.
